Metro turniket çözümleri, metro turniket çözümleri konusunda 15 yıllık uzmanlık, standart metro turniket ekipmanları.

Metro turnike çözümleri, metro turnike çözümlerinde 15 yıllık uzmanlık, standart metro turnike ekipmanları.

Metro Kapı Çözümleri, 15 yıllık profesyonel metro kapı çözümleri, standart metro kapı ekipmanları.
İşe yetişmek üzere olduğunuzu, trenin bir dakika içinde geleceğini ve nihayet giriş kapısına koştuğunuzu hayal edin, ancak kapı bir türlü açılmıyor. Ne kadar sinir bozucu değil mi? Ya da sevdiğiniz kişiyle el ele yürüyorsunuz, ancak kartınızı okutmaya çalıştığınızda kapı sizi ayırıyor.

Ne kadar sinir bozucu?

Ya da birini yetiştirmek için acele ediyorsunuz, ancak çıkış kapısındaki sıranın başındaki kişi kartını tekrar tekrar okutarak kapıyla inatla mücadele ediyor. Ne kadar sinir bozucu değil mi?

Kapıları her gün kullanıyorsunuz, ama bu inatçı çocuğu gerçekten anlıyor musunuz? Bir örnek resme bakalım ve bu inatçı çocuğu birlikte tanıyalım.

Metro Kapı Çözümleri, 15 yıllık profesyonel metro kapı çözümleri, standart metro kapı ekipmanları.

Yukarıdaki resimde de görebileceğiniz gibi, ister girerken ister çıkarken, kartınızı sarı çizgi alanı içinde okutursanız, kapı açılmayacaktır. Bunun nedeni, bir yolcu kartını okutmadan sarı çizgi alanına girdiğinde, sistem bu giriş/çıkış yöntemini "biletsiz giriş" olarak belirleyecek ve kapıyı açmamakla kalmayacak, aynı zamanda yolcuyu kapı kanalından çıkıp kartını tekrar okutması için uyaracaktır. Bu nedenle, lütfen kartınızı sarı çizgi alanı dışında okuttuğunuzdan emin olun; hatta bagajın alana girmesine izin verilmez.

Ayrıca, lütfen kartınızı sağ taraftan okutup soldan geçmeyi unutmayın. Yanlış sıraya girip kartınızı okutursanız, bir süre sonra yan taraftaki kapı acımasızca kapanacaktır.

Çocuklu yolcular da dikkat etmelidir: lütfen çocuğunuzu önünüzde tutun ve kazaları önlemek için çocuğunuzun yakından takip etmesine izin vermeyin.

Ayrıca, çıkarken, Chang'an Kartı olan yolcular çıkmak için kartlarını doğrudan okutmalıdır; tek seferlik biletli yolcular çıkmadan önce tek seferlik bileti kapıya takmalıdır. Kapı açılmazsa, lütfen kapı ekranındaki uyarılara dikkat edin. "Yetersiz bakiye" gösteriyorsa, lütfen kartınızı doldurun; "personelle iletişime geçin" gösteriyorsa, lütfen yardım için bilet gişesine gidin. Özel bir hatırlatma: inatçı turnike dikkatinizi gerektirir. Kartınızı okutarak girerken veya çıkarken, metro bilet kartınızı diğer akıllı kartlarla üst üste koymayın, çünkü bu parazite neden olacak ve başarılı kart okumasını engelleyebilir. Bu nedenle, kapıya girmeden veya çıkmadan önce bilet kartınızı ayrı olarak çıkarmanız en iyisidir.

Son olarak, herkesi turnikenin inatçı olmasına rağmen makul olduğuna dair uyarmak istiyoruz, bu yüzden lütfen ona kızmayın.

O da incinebilir...

Uygulamadan bağımsız olarak, bir turnike seçerken ve kurarken, çalışma prensibini anlamalısınız. Metro turnikelerinin çalışma prensibine bir göz atalım:

Metro turnikeleri genellikle kanatlı bariyerler kullanır çünkü metro istasyonları kalabalık yerlerdir ve yüksek yolcu akışına sahiptir ve kanatlı bariyerler daha hızlı geçiş sağlar. Örneğin, Chuangxintong Technology'nin kanatlı bariyerleri daha uzun ömür için fırçasız motor teknolojisi kullanır; daha güçlü işlevler ve daha iyi genişletilebilirlik için ARM kontrol teknolojisi; 5 saniyeden az açılış ve kapanış hızlarıyla daha hızlı hız; 20 desibelden az daha düşük gürültü; ve sallanma, titreşim veya yankı olmadan daha pürüzsüz çalışma. Aynı zamanda, kanatlı bariyerlerin metro personeli tarafından yönetilmesi daha kolaydır.

Metro Turnike Çalışma Prensibi:

1) Güç verildikten sonra, sistem 3 saniye sonra çalışma durumuna girer.

2) Kart okuyucu geçerli bir kart okuduğunda, zil sesi, yayaya başarılı kart okumasını belirten hoş bir ses çıkarır; aynı zamanda, karttan okunan bilgileri işler ve ana kontrol kartına bir geçiş isteği sinyali gönderir.

3) Ana kontrol kartı, kart okuyucudan ve kızılötesi sensörden gelen sinyalleri alır ve kapsamlı işlemden sonra, yön göstergesine ve motora etkili kontrol sinyalleri göndererek yön göstergesinin geçişi gösteren yeşil bir oka dönüşmesini sağlar. Sistem normalde kapalı moddaysa, motor çalışır, limit anahtarı motorun dönüş açısını kontrol eder ve kapı açılır (normalde açık modda motor çalışmaz), yayaların geçmesine izin verir. 4) Yayalar yön göstergesi işaretlerine göre kanaldan geçtikten sonra, salıncaklı kapının kızılötesi sensörü, yayanın kanaldan geçme sürecinin tamamını algılar ve yaya kanaldan tamamen geçene kadar ana kontrol kartına sürekli sinyal gönderir.

5) Bir yaya kartını taramayı unutursa veya kanala girmek için geçersiz bir kart kullanırsa, sistem yayaların geçişini engeller (normalde açık mod için kapı kapanır; normalde kapalı mod için kapı hareket etmez) ve yaya kanaldan çıkıp geçerli bir kart tarayarak geçişine izin verilene kadar alarm çalar.
(Anahtar Kelimeler: Metro turnike, metro salıncaklı kapı, metro tripod turnike, metro tek kollu turnike, metro hız kapısı)